Concedieri colective la CFR Marfă: aproximativ 1.500 de angajați, vizați de decizia ministrului Transporturilor

Ministrul Transporturilor, Ștefan-Ovidiu Popa, a anunțat luni, 9 noiembrie, că vor avea loc concedieri colective pentru aproximativ 1.500 de angajați ai CFR Marfă. Oficialul a explicat că firma nu mai poate funcționa fără licență, în timp ce contractele de muncă ale salariaților sunt încă active.

La conferința de presă, Popa a spus că „compania nu mai are din primăvară licenţă de operare”.

Cât trebuie să plătească statul

Potrivit ministrului, statul trebuie să asigure 56 de milioane de lei, adică aproximativ 11 milioane de euro. Suma include 19 milioane de lei salarii restante și 37 de milioane de lei salarii compensatorii. Acestea din urmă sunt calculate la cinci salarii medii brute pe ramură, conform contractului colectiv de muncă.

Situația angajaților

Din cei aproximativ 1.500 de salariați, peste 300 au și contract cu Carpatica Feroviar, 900 se află în șomaj tehnic, iar alți 200 sunt aproape de pensionare sau deja pensionați, a precizat ministrul.

Directorul general al Carpatica Feroviar, Daniel Apostolache, a spus că firma a lansat proceduri publice de selecție și că au fost acceptați candidații care s-au prezentat la interviu. Compania mai are nevoie de mecanici de locomotivă și șefi de tren. „Îi aşteptăm pe salariaţii CFR Marfă care doresc să vină să muncească”, a declarat Apostolache.

Risc de infringement

Ministrul a avertizat că România riscă intrarea în procedura de infringement, pentru că există două companii cu același scop, CFR Marfă și Carpatica.

Popa a mai spus că se caută soluții și că a discutat cu prim-ministrul, cu viceprim-ministrul și cu Ministerul Muncii. El a adăugat că un proiect de ajutorare a angajaților CFR Marfă, pe care l-a introdus în Parlament când era lider de grup, a fost respins la votul final.

Context

CFR Marfă era compania de transport de marfă a Căilor Ferate Române, separată în 1998 și deținută de Ministerul Transporturilor. În 2025 s-a decis intrarea ei în faliment, din cauza datoriilor mari și a lipsei de clienți, iar în locul ei a fost activată Carpatica Feroviar. Popa este ministrul transporturilor și infrastructurii din 2026 și deputat din 2016.

Nu este clar dacă suma de 11 milioane de euro acoperă doar salariile restante sau și compensațiile.

Foto: epicioci / Pixabay. Scris cu AI